Tantangan Utama Kebijakan EV Bukan Besaran Insentif tapi Konsistensi Penerapannya

Pengamat Kebijakan Publik Agus Pambagio mengatakan, tantangan utama kebijakan kendaraan listrik bukan pada besaran insentif.

IDXChannel — Insentif kendaraan listrik dinilai masih dibutuhkan untuk menjaga momentum pertumbuhan ekosistem kendaraan listrik nasional. Sebab, insentif ini merupakan bagian dari strategi penguatan industri nasional.

Pengamat Kebijakan Publik Agus Pambagio mengatakan, tantangan utama kebijakan kendaraan listrik bukan pada besaran insentif, melainkan pada konsistensi penerapannya. Ketidakpastian arah kebijakan justru berpotensi melemahkan kepercayaan pelaku industri dan konsumen yang sedang mulai beradaptasi dengan kendaraan listrik.

“Jangan asal memberi insentif, lalu dihentikan sebelum ekosistemnya benar-benar terbentuk. Kebijakan kendaraan listrik harus dijaga kesinambungannya agar tidak mematahkan kepercayaan pasar,” ujarnya dalam keterangannya, Rabu (31/12/2025).

Lebih lanjut, kata dia, dukungan kebijakan diperlukan tidak hanya untuk mendorong adopsi pasar, tetapi juga untuk memastikan kesiapan infrastruktur, pengelolaan limbah baterai, serta penyesuaian regulasi lalu lintas dan keselamatan secara bertahap.

Dia juga menyoroti posisi Indonesia sebagai basis perakitan kendaraan listrik yang tengah berkembang. Menurutnya, fase ini membutuhkan kepastian kebijakan agar industri dalam negeri dapat meningkatkan kandungan lokal, memperluas alih teknologi, dan membangun daya saing secara berkelanjutan.

Ke depan, ujar Agus, terkait dengan keberlangsungan sebuah kebijakan perlu dibuatkan peta jalan atau roadmap yang jelas. “Jadi tidak asal terbitkan kebijakan lalu hapuskan tanpa target yang jelas,” katanya. 

Dia menambahkan, selama ekosistem kendaraan listrik masih tumbuh, insentif tidak seharusnya dicabut. “Yang dibutuhkan adalah konsistensi kebijakan agar kendaraan listrik benar-benar menjadi penopang ketahanan energi, industri nasional, dan kepentingan ekonomi jangka panjang,” ujarnya.

Selain itu, insentif masih dibutuhkan untuk menjaga momentum pertumbuhan ekosistem kendaraan listrik nasional dan menekan ketergantungan Indonesia pada impor bahan bakar minyak (BBM).

(Dhera Arizona)