Direktorat Jenderal Perhubungan Udara mengungkapkan kondisi cuaca menjadi salah satu aspek yang tengah dikaji dalam insiden hilangnya kontak pesawat ATR 42-500 registrasi PK-THT yang dioperasikan Indonesia Air Transport (IAT), Sabtu (17/1/2026).
Pesawat yang terbang dari Bandara Adi Sucipto Yogyakarta menuju Bandara Sultan Hasanuddin Makassar itu dilaporkan kehilangan komunikasi dengan Air Traffic Control (ATC) Makassar Area Terminal Service Center saat fase pendekatan pendaratan.
Baca Juga: Detik-detik Hilangnya Kontak Pesawat ATR 42 PK-THT
Berdasarkan informasi awal, kondisi cuaca di sekitar area kejadian dilaporkan relatif kondusif. Jarak pandang (visibility) mencapai sekitar delapan kilometer dengan kondisi cuaca sedikit berawan.
“Detail dan konfirmasi lebih lanjut terkait kondisi cuaca saat kejadian masih dalam proses koordinasi dengan Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG),” ujar Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Lukman F. Laisa, Sabtu (17/1/2026).
Meski cuaca awal terpantau tidak ekstrem, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara tetap menekankan pentingnya kewaspadaan, terutama pada fase pendekatan dan pendaratan yang menjadi tahap paling krusial dalam operasi penerbangan.
Sebelum hilang kontak, ATC sempat memberikan arahan koreksi jalur kepada awak pesawat karena posisi pesawat teridentifikasi tidak berada pada jalur pendekatan yang seharusnya. Setelah instruksi terakhir disampaikan, komunikasi dengan pesawat terputus.
Menindaklanjuti kondisi tersebut, ATC Makassar mendeklarasikan fase darurat DETRESFA dan segera berkoordinasi dengan Basarnas, AirNav Indonesia, TNI Angkatan Udara, serta instansi terkait untuk melakukan pencarian dan pertolongan.
Baca Juga: Pesawat ATR 42 PK-THT Hilang Kontak Saat Pendekatan di Bandara Makassar
Direktorat Jenderal Perhubungan Udara juga mengimbau seluruh operator penerbangan untuk meningkatkan kewaspadaan terhadap dinamika cuaca serta mematuhi batas minimum cuaca sesuai prosedur operasi standar, guna mencegah terjadinya insiden serupa.
