Surabaya semakin dekat dengan langkah nyata pembangunan Surabaya Regional Railway Line (SRRL) Fase I-B. Jumat (9/1/2026), Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas I Surabaya bersama KfW (Bank Pembangunan Jerman), Duta Besar Jerman untuk Indonesia, serta KAI Daop 8 Surabaya meninjau lokasi proyek SRRL Fase I-B, tepatnya di Stasiun Surabaya Pasarturi.
Kunjungan ini dihadiri langsung oleh Ralf Beste Duta Besar Jerman dan beberapa delegasi Uni Eropa. Tim memeriksa potensi hambatan proyek, setelah sebelumnya bertemu Khofifah Indar Parawansa Gubernur Jawa Timur (Jatim) di Gedung Negara Grahadi pada Jumat pagi.
Selain meninjau Stasiun Pasarturi dan terowongan mall, tim juga mengecek persimpangan jalur di Pos Segitigamesigit, tempat jalur menuju Stasiun Kalimas dan Stasiun Surabaya Gubeng bertemu.
Denny Michels Adlan Kepala BTP Kelas I Surabaya memastikan bahwa proyek tetap berjalan sesuai jadwal. “Kami sangat mendukung pengerjaan SRRL ini,” ujarnya dalam keterangan yang diterima suarasurabaya.net.
Denny menekankan bahwa SRRL sejalan dengan kebutuhan mobilitas masyarakat Surabaya. Sebab, menurutnya, konsep angkutan massal cepat berbasis rel seperti SRRL ini akan sangat membantu mengurai beban jalan, terutama di jam-jam sibuk dan di kawasan seperti di Jalan Darmo hingga Bundaran Waru.
“Surabaya sudah sangat membutuhkan ini. Kami siap untuk mendukung dan juga menyelesaikan pekerjaan jalur ganda lintas selatan Jawa segmen Wonokromo-Sepanjang untuk mendukung SRRL juga,” terangnya.
Sementara itu, progres Surabaya Regional Railway Line (SRRL) Fase I-A saat ini sedang dalam tahap studi kelayakan dan diproyeksikan akan mulai konstruksi pada 2028. Nantinya, akan ada pembangunan jalur ganda (double track) mulai Wonokromo hingga Sidoarjo.
Selain itu, SRRL juga akan merevitalisasi Stasiun Gubeng, Wonokromo, Waru, Gedangan, dan Sidoarjo; dan membangun 3 flyover di Jalan Bung Tomo Ngagel, Jalan Ambengan Surabaya, dan Jalan Pahlawan Sidoarjo. Semuanya nyaris tanpa hambatan berarti. (saf/iss)
